Les réfrigérateurs Daewoo, et particulièrement les modèles « Américains » (Side-by-Side) ou combinés volumineux, sont populaires pour leur rapport qualité-prix. Cependant, après quelques années de service, ils peuvent présenter des symptômes récurrents qui inquiètent : le côté frigo ne refroidit plus alors que le congélateur fonctionne, un bruit de claquement se fait entendre à l’arrière, ou de l’eau coule à l’intérieur. Ces pannes sont souvent liées à la technologie « No Frost » (froid ventilé) qui, si elle évite le givre visible, peut cacher des dysfonctionnements internes complexes.
Les infos à retenir
- ❄️ Le symptôme classique : Frigo chaud / Congélateur froid. C’est presque toujours un problème de givre caché qui bloque le passage de l’air entre les deux compartiments.
- 💨 Le ventilateur : Le moteur du ventilateur d’évaporateur (situé au fond du congélateur) est une pièce d’usure fréquente chez Daewoo. S’il ne tourne plus, le froid ne circule pas.
- ⏲️ Le système de dégivrage : Si la résistance de dégivrage ou la sonde thermique est HS, la glace s’accumule derrière la paroi jusqu’à bloquer le ventilateur.
- 🔊 Le bruit de mitraillette : Si vous entendez un « trrr » fort, c’est l’hélice du ventilateur qui frotte contre la glace accumulée.
Le frigo est chaud, le congélateur est froid
C’est la panne n°1 des frigos américains Daewoo. Il faut comprendre l’architecture de ces appareils : il n’y a qu’un seul moteur de froid (l’évaporateur), situé derrière la paroi du fond du congélateur. Le froid est fabriqué là, puis un ventilateur souffle cet air froid vers la partie frigo via un tunnel (le damper).
Si la partie frigo est chaude, c’est que l’air n’arrive plus.
Trois causes possibles :
- Le ventilateur est mort : Il ne pousse plus l’air.
- Le canal est bouché par la glace : Le système de dégivrage automatique est en panne. La glace a envahi le fond du congélateur et bouché le tunnel.
- Le volet (Damper) est bloqué : Le volet motorisé qui s’ouvre pour laisser passer le froid vers le frigo est resté fermé (moteur grillé ou axe cassé).
Le test du dégivrage total
Avant d’appeler un technicien, videz totalement l’appareil et laissez-le portes ouvertes, débranché, pendant 24 à 48 heures. C’est long, mais indispensable pour faire fondre la glace cachée dans les parois. Rebranchez. Si le frigo refonctionne bien pendant 1 semaine avant de retomber en panne, c’est confirmé : c’est une panne du système de dégivrage (sonde, résistance ou fusible thermique).
Bruits anormaux : Claquements et Ronronnements
Si votre frigo Daewoo émet un « Clac… Clac… » toutes les quelques minutes à l’arrière, c’est le relais de démarrage du compresseur (le Klixon) qui essaie de lancer le moteur et n’y arrive pas. Soit le relais est HS (ce qui coûte 20€ à réparer), soit le compresseur est bloqué mécaniquement (et là, le frigo est bon pour la casse car la réparation coûte trop cher).
Si le bruit vient de l’intérieur (bruit de frottement ou de vibration), c’est l’hélice du ventilateur qui touche la glace. Cela confirme le problème de givre mentionné plus haut. Il faut intervenir vite avant que le moteur du ventilateur ne grille en forçant.
Fuite d’eau au sol ou dans le bas du frigo
Le froid ventilé produit de l’eau lors des cycles de dégivrage. Cette eau doit couler dans une gouttière, passer par un trou de drainage et finir dans un bac sur le compresseur où elle s’évapore.
Avec le temps, le trou de drainage se bouche (miettes, poussière, algues). L’eau déborde alors de la gouttière interne et coule sous le bac à légumes ou par la porte du congélateur.
La solution : Démonter le cache au fond de l’appareil (intérieur), repérer le trou d’évacuation et y passer un fil de fer souple ou verser de l’eau chaude pour déboucher le conduit.
L’avis de l’expert : Frigoriste électroménager
« Sur les modèles Daewoo FRN ou FRS, la sonde de dégivrage est souvent la coupable. Elle se décale ou donne une fausse valeur (résistance infinie). La carte électronique croit qu’il n’y a pas de givre et ne lance pas la résistance chauffante. Résultat : le frigo se transforme en igloo derrière le cache plastique. C’est une pièce à 30 euros qui peut sauver votre appareil. »
Réparer ou jeter ?
Les frigos Daewoo sont assez simples de conception et les pièces détachées (ventilateurs, sondes, résistances) sont disponibles et abordables sur internet. Tant que le compresseur tourne et fait du froid (côté congélateur), l’appareil est réparable. Ne le jetez pas pour un simple ventilateur bloqué.
Foire Aux Questions (FAQ)
🔌 Comment faire un Reset du frigo Daewoo ?
Sur le panneau de commande en façade, appuyez simultanément sur les boutons « Super Freeze » et « Super Cool » (ou Lock + Super Freeze selon modèles) pendant 3 à 5 secondes. L’écran va clignoter ou s’éteindre et se rallumer, réinitialisant la carte électronique.
🥶 Pourquoi le compresseur est bouillant ?
C’est normal qu’il soit chaud (50-60°C), mais s’il est brûlant au point de ne pas pouvoir poser la main dessus et qu’il tourne en permanence sans faire de froid, il manque probablement de gaz (fuite de réfrigérant). C’est une panne grave.
❄️ Où se trouve le ventilateur ?
Il est caché derrière la plaque en plastique au fond du compartiment congélateur. Il faut retirer les étagères et dévisser la plaque pour y accéder.
